McKinsey veröffentlichte die Studie über die Auswirkungen von unabhängigen Fahrzeugen und Prozessen auf das Logistikgeschäft, insbesondere in Bezug auf die letzte Meile - die letzte Phase der Zustellung an einen Haushalt.
McKinsey hat eine Studie über die Auswirkungen von unabhängigen Fahrzeugen und Prozessen auf das Logistikgeschäft veröffentlicht, insbesondere was die letzte Meile betrifft - die letzte Phase der Lieferung an einen Haushalt, die typischerweise der teuerste Teil des Transports ist.
Die letzte Meile - die letzte Phase der Lieferung an einen Haushalt - ist in der Regel der teuerste Teil des Transports.
Diese Studie enthält drei
Schlussfolgerungen:
Wachsende Zahl von Verbrauchern braucht schnellere Hauszustellung
Autonome Fahrzeuge werden die große Menge an Konsumgütern übernehmen, die von Verbrauchsgüter geliefert
Der Wandel wird sich in den nächsten zehn Jahren vollziehen, wenn man an den persönlichen Gebrauch denkt, und kann sogar den technischen Antrieb in der Logistikbranche beeinflussen.
Drohnen erfreuen sich in der Logistikbranche zunehmender Beliebtheit, da sie schwer zugängliche Orte erreichen können und in der Lage sind, in Echtzeit zu interagieren und Informationen auszutauschen.
Sie können schwer zugängliche Orte erreichen und Informationen in Echtzeit austauschen.
Logistik- und Vertriebsunternehmen erforschen den Einsatz von Drohnen, unbemannten Luftfahrzeugen (UAVs), zur Durchführung einer breiten Palette von Logistikaufgaben.
Die Drohnen (UAVs) können eine Reihe von Tätigkeiten und Funktionen ausführen, wodurch die Kosten einiger zunächst zeitaufwändiger Aufgaben gesenkt werden, während gleichzeitig
zeitaufwändige Aufgaben zu reduzieren und gleichzeitig die Sicherheit der Arbeitnehmer zu erhöhen, sofern der Einsatz korrekt durchgeführt wird.
der Einsatz korrekt ausgeführt wird.
Jahrzehntelang haben die Logistikunternehmen Gewinne gemacht,
indem sie ihre Gewinnspannen immer mehr reduzieren, um sich den Bedürfnissen des Marktes anzupassen. Aus diesem Grund erwägt die Logistik
Die Logistikunternehmen erwägen daher die Einführung einer Hybridform, die diese beiden Formate kombiniert,
die Anpassungsfähigkeit des Lufttransports zu nutzen und gleichzeitig Fahrzeuge einzusetzen, um den Lieferradius von Drohnen zu verringern.
Lieferradius von Drohnen aus der Luft.
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