ROLLING STOCK
Le matériel roulant pour les locomotives et les passagers est l'un des éléments les plus importants, car il améliore l'expérience des utilisateurs en réduisant l'impact environnemental et en renforçant les normes de sécurité.
Le matériel roulant ferroviaire peut être défini comme l'ensemble des véhicules capables de rouler sur les rails du réseau ferroviaire, qu'ils soient équipés d'une traction leur permettant de se déplacer ou qu'ils doivent être remorqués :
Locomotive :
Est défini comme un véhicule ferroviaire qui peut se déplacer par lui-même au moyen d'une traction thermique ou électrique et dont la fonction principale est de tirer d'autres véhicules ferroviaires. traction thermique ou électrique et dont la fonction principale est de tirer d'autres véhicules ferroviaires.
Véhicules autopropulsés :
Les véhicules autopropulsés sont constitués d'un ou plusieurs véhicules qui, en fonctionnement, forment un train indéformable et sont équipés d'une propulsion thermique ou électrique. forment, en fonctionnement, un train indéformable et sont équipés d'une propulsion thermique ou électrique leur permettant de se déplacer de manière autonome. qui leur permet de se déplacer de manière autonome.
Voitures :
Les wagons sont des véhicules ferroviaires qui n'ont pas de traction propre et qui sont utilisés avec d'autres wagons pour transporter des passagers. avec d'autres wagons pour transporter des passagers.
Wagons :
Les wagons sont des véhicules ferroviaires qui n'ont pas leur propre traction et sont utilisés pour déplacer des marchandises. déplacer des marchandises. Les véhicules ferroviaires spéciaux sont considérés comme faisant partie de cette catégorie. On estime que on pense que ces véhicules sont construits spécialement pour le transport ferroviaire et que, du fait de leurs dimensions ou de leurs masses inhabituelles, ils nécessitent des conditions de circulation particulières. dimensions ou masses inhabituelles, nécessitent des conditions de circulation particulières.
Matériel roulant auxiliaire :
Le matériel roulant auxiliaire est défini comme les véhicules ferroviaires spécifiquement autorisés pour des tâches telles que la surveillance, la reconnaissance et l'entretien de la voie. spécifiquement autorisés pour des tâches telles que la surveillance de la voie, la reconnaissance et l'entretien de la voie et de ses installations fixes, telles que les engins de voie, les véhicules de secours, les trains-ateliers et les véhicules à moteur adaptés à la circulation sur les voies ferrées. de la voie et de ses installations fixes, telles que les engins de voie, les véhicules de secours, les trains-ateliers et les véhicules à moteur adaptés à la circulation sur les voies ferrées. les véhicules adaptés à la circulation sur les voies ferrées.
EXCELTIC dispose d'une Unité de Transport, qui est composée de ingénieurs ayant une grande expérience des services ferroviaires, ainsi qu'une large connaissance technique des sous-systèmes ferroviaires et des systèmes de gestion de la sécurité. sous-systèmes ferroviaires et des systèmes de gestion de la sécurité.
ACTIVITÉS
- Conception, mise en œuvre et vérification des logiciels
- Systèmes électroniques embarqués
- Schémas électriques
- Contrôles techniques
- Gestion de projet
- Services d'externalisation
AVANTAGES
Expérience du projet
16 ans de d'une expérience dans des projets ferroviaires
Couverture complète
Couverture complète de la cycle de vie cycle de vie des projets cheminots
Équipe multidisciplinaire
Équipe multidisciplinaire locale, avec expérience régionale et perspective mondiale
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